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自冲铆接及自冲铆接设备
   浏览:401次   更新时间:2012-11-22   字号:

随着汽车制造业竞争的日益剧烈,对汽车的轻量化提出了越来越高的要求。

汽车轻量化的重要潜力是在车身的制造中大量使用轻金属和非金属,例如铝、铝合金、镁合金以及强化塑料等板料之间的应用。

故采用铆接技术连接车身的内外覆盖件而替代点焊,特别是自冲铆接(SPR-Self Piercing Riveting)工艺,越来越受到重视和青睐。

实心铆钉自冲铆接工艺

腰鼓形实心铆钉自冲铆接工艺,冲头推动实心铆钉一起向下运动,铆钉下部的刃口将铆接材料冲掉并从凹模内落下,铆钉到达凹模

后停止运动;随着冲头的继续下行,冲头下端面的凸台对被铆接材料加压,迫使其发生塑性变形而向内做径向流动,使其紧紧包住

腰鼓形铆钉,从而形成稳定的锁止状态。这种铆接工艺只能用于塑性金属与金属间的连接。

另一种实心铆钉自冲铆接工艺,其铆钉形状并非腰鼓形,但铆钉上有一环形凹槽。当冲头下行至下死点后挤压铆接材料,下层

的被铆接材料受挤压产生径向流动将凹槽的凹槽充满,而铆钉的上端面则产生“镦头”,而将两层材料铆接在一起。

半空心铆钉自冲铆接工艺

半空心铆钉的自冲铆接工艺如图所示,压边圈首先向下运动对铆接材料进行预压紧,防止铆接材料在铆钉的作用力下向凹模内流

动,而后冲头向下运动推动铆钉刺:

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